新视界丨智慧出行科技园，特斯拉拆解秀，智能汽车百家论坛齐聚慕尼黑华南电子展！
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面对日益拥堵的城市交通环境，智慧出行正成为有效解决手段并且规模正逐渐扩大。中研普华提供的数据显示2019年智慧交通行业市场规模为3022亿元，预计未来 10 年国内投入将达千亿元。
目前，我国智能交通系统已经从探索阶段进入实际开发和应用阶段，特别是2020年，后疫情时代加上新基建的热潮，全国各地的智能网联示范区正在密集爆发，这一切无疑宣告着智慧出行技术正式进入高速发展期。再者随着新型城市化建设的推进和智慧城市相关政策的落实，智慧出行未来发展空间广阔，市场规模也将迎来持续稳定的增长。中研普华产业研究院预测2020年中国智慧出行市场规模将达到3547亿元，2025年将达到6948亿元，期间其复合增长率为14.39%。
在此背景下，2020年首届慕尼黑华南电子展倾力打造了“智慧出行科技园（展位号：10号馆10K6展位）”，通过更深入的交流学习及系统集成方案的展示，更直观的为观众提供智慧出行产业一手资讯和实时动态。
（参展企业，排名不分先后）
PS.展会现场还将有重磅节目登场——“特斯拉model3拆解秀（展位号：12号馆12K39展位）”
多名资深技术设计专家深度拆解和分析，破解特斯拉全球最热卖款神车的研发密码：以每颗元器件零配件拆解实物，来讲解分析特斯拉汽车的技术秘密；看到每一颗特斯拉汽车内的优质元器件；听专家们对每一颗物料的用料分析。
活动流程及论坛议程
近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。如何抓住这次产业变革的绝佳机遇？在展会现场的“2020中国（深圳）新能源汽车核心技术发展论坛（展位号：9号馆9A81展位）”或许您能够找到答案。
基于5G车联网，重构移动出行新模式
作为智慧出行的核心，车联网不仅解决了交通设施的数字化问题，同时基于这个能力，还可以进一步增强车辆对环境及相关道路参与者的感知，产生很多新的业务，改善交通安全和出行体验。众所周知，下一代交通系统发展需求是协同感知、自主决策、泛在服务，亟需突破通信支撑能力和计算支撑能力两大挑战，而5G技术、车辆移动互联场景应用、车载移动边缘计算技术三者融合发展，将共同构建下一代车联网系统。
作为5G行业的头部企业，华为（展位号10A56）一直秉持着“聪明的车+智慧的路”理念，依托云、边、端整体技术优势，联合生态合作伙伴提供5G车联网解决方案，其包含车辆接入平台、V2X Server、自动驾驶平台和边缘计算平台四大部分。
华为的5G车联网解决方案利用5G的大带宽、高可靠毫秒级超低时延等关键特性，满足高级自动驾驶、远程驾驶、编队行驶等多类场景的网络通信需求。并且基于其开放的边缘计算架构，实现边缘智能算法更新、边缘管理规则更新和全局状态监控等能力。此外，基于华为自主研发的昇腾AI芯片，实现高精度的交通状态感知能力，提供从硬件、算子库、AI框架、通用AI开发平台的全栈方案，实现协同优化和多点创新。
另一方面，在车联网中，通信模组是汽车感知层和网络层连接的关键环节，所有车联网感知层终端产生的数据需要通过无线通信模块汇聚至网络层，进而通过云端管理平台对汽车进行远程管控。通信模块属于底层硬件环节，和车联网终端保持着一一对应关系，具备相当的不可替代性。而5G的发展带动车载通信模块市场的爆发，也将为整个车联网的发展增速。
对此，汽车零部件供应商Alps Alpine开发了基于5G的UMCC1系列C-V2X多合一通信模块。该模块兼容3GPP1 Release 14，并包含应用程序处理器和V2X协议栈，可减少车载单元主机CPU的负载。UMCC1系列产品还具有内置电源电路（PMIC2），便于在单一平台扩展车载单元系统的性能。
Alps Alpine还为终端产品制造商提供C-V2X通信模块评估板和套件（Cellular V2X Communication Module Evaluation Board & Kit），用于评估车载单元产品，并有助于减少开发和评估的工作量。
此外，Alps Alpine表示这款通信模块是2018年与大唐电信科技股份有限公司签订合作协议之后与中国合作伙伴共同研发的，专为中国市场打造并将在中国智能驾驶市场上大规模应用。通过部署该模块，将使Alps Alpine加快为中国和全球市场开发5G模块的步伐，并进一步提升互联领域产品的性能。
汽车产业黑科技，智能座舱赋能未来出行
构建智慧出行的另一个重要元素，智能座舱一直被当做智慧出行建设的先行者。业界更有表示：“智能座舱将带来人的生活与出行的极大变革，重新定义人们的出行方式并重构人与车之间的关系，智能座舱正成为汽车产业发展的下一个风口”从市场方面来看，根据IHS Automotive预计智能座舱电子市场到2021年将达到443亿美元，复合年均增长率达到9.1%。由此也证明着智能座舱的设计不仅是未来汽车发展和创新的关键因素，也是打造差异化、吸引用户非常重要的方面。
随着车身网络ECU增多，车内总线数量不断增加和车内空间不断缩小，LIN总线通信已越来越多的应用于汽车压力传感器，特别是汽车空调和热管理等系统中。国内优秀的信号链芯片及其解决方案提供商苏州纳芯微电子（展位号10H36）宣布推出国内首款车规级LIN总线接口的单芯片压力传感器信号调理芯片NSA(C)9262。该产品隶属于NSA(C)926XX系列汽车级压力传感器信号调理芯片产品系列，支持LIN总线物理接口通信方式，可广泛应用于汽车空调和热管理系统、进气/尾气管理系统、燃油蒸气管理系统以及刹车助力系统等各个电子控制系统。
NSA(C)9262符合AEC-Q100 Grade 0标准，具有24位分辨率的精度，支持-40℃至150℃ 的宽工作温度范围，其内部集成过反压保护电路，可由汽车12V电池对其直接供电。同时，NSA(C)9262内部集成双通道高精度模拟前端，支持压力传感器的四点三阶非线性校准和二阶温度校准，最大程度减少对外部组件的需求，从而进一步降低整体系统成本。
另一方面，随着越来越多的汽车制造商希望将动态照明引入车内，用以传达重要的驾驶辅助提示和车辆状态信息。目前业界的设计思路是采用 RGB-LED 灯条通过颜色混光、颜色变化和序列闪烁等功能与驾驶员进行通信。然而这样的方案存在着关键的挑战，就是整个灯条中的所有 LED 之间如何保持一致的颜色，并确保它们同时变化。
对此，迈来芯Melexis（展位号10K6） 宣布推出多通道 RGB-LED 驱动芯片 MLX81116。MLX81116 支持 MeLiBu™ 高速通信 IP，可实现智能动态汽车照明理念。
MLX81116 通过其独特的高速通信接口 IP， MeLiBu™ 解决上述方案存在的难题。MaLiBu™ 可分别控制灯条中的每一个 LED，以产生车辆指定的照明效果。智能 RGB-LED 控制器还可以对环境变化引起的任何 LED 颜色偏移提供实时补偿。
MeLiBu™ 通信接口采用了已经验证的 CAN-FD 物理层，确保鲁棒性、可靠性和高速性（最高 2 Mbit），可满足当今汽车制造商的关键需求。支持专门的光学参数，可实现UV (YUV颜色空间) 达 1％ 的混色精度，确保灯条中每一个 LED 之间没有明显的差异。此外，针对与温度相关的颜色偏移可实现智能高分辨率，有助于在所有工作条件下提供协调一致，并无干扰的用户体验。
结语
智慧出行领域作为新基建的“主力军”，在5G、大数据、云服务、人工智能等前沿科技的推动下将牵引新一轮技术融合创新，而其相关领域的投资与建设也将拉动上下游的市场需求，并为更多产业和应用提供基础的培育条件和发展环境。此外，伴随自动驾驶、智能座舱、车路协同等解决方案落地，互联网超级生态推动实现更加默契的人车关系，将共同驱动交通出行体验的升级，实现未来智慧出行的新图景。
以上内容来源于：腾讯网、搜狐新闻等。
LEAP Expo 2020（深圳慕展）将于11月3-5日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行，展会聚焦5G与新基建，全方位呈现自动化及机器人、电子制造智能化解决方案、半导体与系统设计技术、电子元器件、系统及方案、线束加工及连接技术、点胶注胶设备及材料、激光加工、先进光源、机器视觉核心部件和辅件十大模块及智慧工厂特色环节，驱动新需求，引发新场景，推进产业跨界协同及合作。
